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Des voies de circulation réservées

Initiative repérée par Ithéa

Voies réservées pour le transport en commun.

La bonne pratique en quelques lignes

Depuis fin 2019 et la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), il est désormais possible pour les autorités de police, en partenariat avec les collectivités territoriales, de réserver des voies de circulation pour les véhicules transportant deux personnes ou plus.

Le but de cette pratique est de limiter l’usage individuel de la voiture en favorisant le covoiturage ou tout autre mode de transport collectif, afin de décongestionner les grands axes routiers et de diminuer la pollution émanant des véhicules en circulation.

A ce jour, plusieurs grandes villes françaises ont déjà testé le dispositif : Grenoble, Lyon, Strasbourg et Rennes. À Rennes par exemple, la voie réservée au covoiturage s’est calquée sur celle déjà réservée aux transports en commun et qui a été aménagée sur la bande d’arrêt d’urgence. Cela évite ainsi à la collectivité de construire une nouvelle voie.

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Où ? Quand ?

France métropolitaine
2020

Par qui ?

SDAGT / RENNES

Contact

Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires

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Plus le score est élevé, plus la pratique est jugée valorisable, simple à mettre en œuvre, économique.
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Valorisable

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Facile

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Économique

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Le but de cette pratique est de limiter l’usage individuel de la voiture en favorisant le covoiturage ou tout autre mode de transport collectif, afin de décongestionner les grands axes routiers et de diminuer la pollution émanant des véhicules en circulation.
A ce jour, plusieurs grandes villes françaises ont déjà testé le dispositif : Grenoble, Lyon, Strasbourg et Rennes. A Rennes par exemple, la voie réservée au covoiturage s’est calquée sur celle déjà réservée aux transports en commun et qui a été aménagée sur la bande d’arrêt d’urgence. Cela évite ainsi à la collectivité de construire une nouvelle voie.
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